日前，凯迪拉克全尺寸新能源SUV车型--Escalade IQ（凯雷德EV）在海外正式发布。新车定位纯电全尺寸SUV，基于奥特能平台打造而来，配备200kWh锂电池组，最大续航里程450英里(约合724公里)，搭载双电机动力总成，未来上市后将成为凯迪拉克纯电家族的旗舰车型。新车预计将于2024年第一季度开始在底特律-哈姆特拉姆克装配中心进行生产，该车在海外市场的起售价大约在13万美元左右（约94万元人民币）。与此同时，这款新车也有望在同一年内以进口形式进入国内市场进行销售。

新车亮点：

·基于奥特能平台打造

(相关资料图)

·配备200kWh锂电池组/支持800V快充

·全尺寸SUV车型 空间表现亮眼

·配备55英寸贯穿式屏幕

·提供3排座椅/储物空间巨大

·配备了主动电磁减震+空悬

经典的设计/熟悉的味道

外观方面，凯迪拉克 Escalade IQ 采用了品牌最新的家族式设计语言，前脸采用了黑晶光曜主动式格栅，并且保留了经典造型的泪眼式LED头灯组。而在两侧夸张的 LED 灯带的衬托下，整个前脸的样式非常前卫，并极具科技气息。

侧面的轮廓较为方正简约，没有多余的花哨装饰。腰线位置较高，加上大尺寸轮圈以后，视觉重心靠上，在浓郁的豪华气息中，多了一些野性的味道。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5697×2389×1934mm（宽度包括后视镜展开），轴距为3460mm，，离地间隙达175mm，并采用了24英寸轮毂，完全符合一台全尺寸SUV车型的定义。

车尾部分，尾灯采用了凯迪拉克标志性的钻石切割设计，尾门上方还加入了大尺寸的扰流板，整体设计与燃油版车型高度相似。顶部的高位刹车灯特殊造型，体现出质感和豪华气息，提升品牌了车型辨识度。

满车都是屏幕/老美也学废了

内饰方面，新车配备了55英寸贯穿式屏幕（包括液晶仪表、液晶中控屏和液晶副驾驶屏），另外在仪表台下方采用了悬浮式中控岛台设计，岛台前端设计车辆功能控制屏幕，岛台下方设计开放式储物空间。车内几乎找不到物理按键，仅有中控台上配备了两个多媒体旋钮，整体内饰科技感满满。

此外，Escalade IQ还配备有第二排行政座椅、两块12.3英寸后排娱乐屏及一块后排控制屏幕。配置方面，包括双无线手机充电板、USB-C接口、HDMI接口、按摩座椅、头枕扬声器、126色氛围灯等配置都配备在新车上。作为一款全尺寸SUV，Escalade IQ同样配备有第三排座椅布局。

如果配备行政套件，该车会提供40扬声器的AKG音响系统，单从发声单元数量上就能想象到它的强大。对于入门版，扬声器数量是19个，中配车型则是36个。

前备箱/后备箱都巨大 空间无敌了

根据官方公布的数据来看，Escalade IQ前行李舱容积为245.4L，后备箱基础容积为670L，放倒第三排座椅，最大扩展容积为1958L，放倒第二排和第三排座椅，最大扩展容积为3374L。

奥特能出品/续航超720公里

作为品牌旗舰车型，凯迪拉克全新的Escalade IQ车型将采用通用旗下的奥特能平台进行打造，配备了由24个模组构成的奥特能电池包容量达到了200kWh，前后双电机组成的驱动单元，最大输出功率可达到507kW，峰值扭矩为834牛·米，使得这款大块头百公里加速时间小于5秒，最大拖曳能力达到了8000磅。

在运动模式下，最大功率可提升至559kW，峰值扭矩为1063牛·米，新车支持800V直流快充，充电10分钟补能100mi≈161km，最大续航里程可达724公里。此外，新车还将将标配Super Cruise超级辅助驾驶系统及三年安吉星Super Cruise系统订阅服务。

主动电磁减震+空悬也都配上了

驾控方面，新车配备了MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架，可使车辆降低2英寸（约50毫米）或抬高1英寸（约25毫米）， 而标配的四轮转向系统、可选配的Cadillac Arrival模式可使ESCALADE IQ能沿对角线移动，更轻松地出入狭窄停车位，Low Ride模式使ESCALADE IQ能够在悬架完全降低的情况下实现低速行驶。

此外，ESCALADE IQ还标配一系列主动安全与驾驶辅助功能，包括盲区转向辅助、交叉路口自动紧急制动、增强型自动泊车辅助等，为驾驶者提供从容、安心的驾驶体验。